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调节手轮的相关知识

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2019-7-15 14:19:53

 1.带手轮的调节阀,如何进行现场的切换?切换后的开度如何确认?

首先,也是最重要的一点:控制中心必须把该调节阀改为手动操作,与该阀相关的切除。然后就可以现场切换,一般厂家都会给手轮加一个限位装置,以防止误操作,比如:手轮拨叉,卡销,转换手柄之类的限位装置,把它拨到或切换到手动位置(一般都会有明显的标志)。另外要注意一下,一些大口径的气缸阀会有一个气缸平衡阀,手轮动作时必须要把它打开,让汽缸压力平衡,现在就可以根据你的需要转动手轮,将阀位调整到你需要的位置,有的切断阀必须要把气缸内的压力卸掉,否则手轮是扳不动的。阀门的开度确认很简单的,所有的调节都带有阀位指示标牌,有的是刻度牌,有的是转动角度指示牌,看着指示牌调整就行了 ,切断阀也有明显的开关标识的。

2.调节阀使用手轮机构应注意以下事项:

a.手轮机构是一种安全辅助装置,当自动操作完全正常和执行机构无故障时,手轮机构并不使用。为此要经常检查手轮机构是否完好,经常加油防锈。

b.自动操作时,手轮机构的位置(指示件)要对准标尺中央的“自控”位置,然后把手轮限住,防止手轮的意外转动而影响阀门的开度。

c.手轮转动方向与阀门开,关的关系一定要明确,特别是限制用时更要注意,以防误操作。